神户制钢所数据不实丑闻之后，日本生产再行爆料丑闻。日本有色金属巨头三菱综合材料株式会社社长竹内章11月24日在记者会上否认，公司辖下的三个子公司——三菱电线工业、三菱晃铜和三菱铝业不存在出厂产品技术参数不实问题，早已向社会公众回应致歉。目前，全球范围内订购三菱涉及不合格产品的企业早已减至274家，牵涉到航空航天、汽车生产、机械装备和电子设备等多个行业。

三菱电线工业社长村田博昭否认，不合格产品否被客户以外企业用于很难掌控，因此未来不受影响企业数有可能更进一步减少。该事件更进一步重创了近期本就岌岌可危的日本制造业声誉。不实波及全球274家公司就在三菱综合材料株式会社社长竹内章在记者会上否认其辖下子公司产品数据不实问题的前一天，三菱综合材料公开发表公告称之为，公司子公司三菱电线工业自2015年4月至2017年9月改动出厂橡胶密封制品技术参数，目的是超过公司或客户拒绝的技术标准，部分问题产品被用在了飞机、舰船和汽车上。

三菱综合材料同时公告称之为，公司另外两家子公司——三菱晃铜和三菱铝业出品的铜合金和铝制产品也被追查出厂产品技术参数不实的问题。据理解，订购三菱涉及不合格产品的企业早已减至274家，牵涉到航空航天、汽车生产、机械装备和电子设备等多个行业。

全球两大飞机制造商空客公司和波音公司也是三菱综合材料的用户，目前不合格产品否被用在该公司产品上还在应急调查中。丰田汽车、本田汽车、铃木汽车等日本大型汽车制造商也正在就否订购、用于了三菱公司的材料不合格产品展开调查。此外，日本媒体报道称之为，三菱电线工业牵涉到数据不实的问题产品也被用在了日本自卫队的飞机和舰船上，其中主要为飞机、舰船发动机油压装置的橡胶密封制品。

外界批评是有的组织不道德三菱综合材料产品数据不实丑闻曝光后，该公司在掌控不实问题后的处置遭广泛批评。三菱综合材料公布的公告表明，三菱电线工业最先在今年2月公司的内部调查中就找到了数据不实的问题，并在3月向公司管理层展开了汇报。然而，仍然到10月23日，问题产品的销售才被取消。但是，三菱电线工业的母公司三菱综合材料在10月25日收到报告后，直到一个月后的11月23日才向社会发布公告。

回应，外界广泛批评，产品数据不实是三菱综合材料公司层面有的组织的不道德。此前，神户制钢所伪造出厂产品技术参数波及数百家日本海内外企业的善后工作尚能在展开中。据报，东日本铁路公司和西日本铁路公司于是以计划明确提出缴纳巨额零件更换费用的拒绝，美国司法部也于是以著手对事件影响展开完全调查，未来不回避给与巨额罚款并拒绝缴纳赔偿金的有可能。

日政府对丑闻仅有表格“失望”倒数愈演愈烈的日本生产企业产品参数不实丑闻在重创日本制造业声誉的同时，其暴露出的产业升级挫败、管理体制脱节等问题也有一点深思。24日，三菱综合材料向日本国土交通省和经济产业省递交了有关公司旗下子公司不实的调查报告。日本经济产业大臣世耕弘出在为此开会的记者会上回应，在早已再次发生日产汽车、神户制钢和斯巴鲁汽车丑闻后，再次发生新的不实丑闻让人感到失望，这起事件挽回了企业公平交易的基础，明白了社会各界对日本生产的高度信赖。

日本国土交通大臣石井始一则回应，在神户制钢所数据不实丑闻之后又再次发生某种程度性质的不实丑闻，回应深感十分失望。

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